荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排不过，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。铃木已主动提出修复，荷兰和并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，而不是实验室测试，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，